氯磺(huáng)化聚乙烯(CSM)是美(mei)國Dupont公司于1952年首(shǒu)先實現工業化(huà)的。氯磺化聚乙(yi)烯由低密度聚(ju)乙烯或高密度(dù)聚乙❌爱吧🔞导航🌈烯經☎️過氯(lü)化和氯磺化反(fan)應制得。為白色(se)或黃色彈🐕性體(ti)，能溶解于🔞芳香(xiāng)烴及氯代烴不(bu)溶于脂肪及醇(chún)中，在酮和醚中(zhōng)隻能⭐溶脹不能(néng)溶解，有優異的(de)耐臭氧性、耐大(da)氣🙇🏻老化性、耐化(hua)學腐蝕性等，較(jiào)好的物理機械(xiè)性能、耐老化性(xing)能、耐熱及耐低(di)溫性、耐油性、耐(nài)燃性、耐磨性、及(jí)耐🌈電絕緣♌性。用(yòng)途廣泛，目前世(shi)界上僅有美國(guo)、日本、俄羅斯和(hé)中國等少數國(guó)家建有裝置，全(quan)球總🈚年産能力(lì)約🌏7.5萬噸，産量接(jie)近生産能力。
CSM在(zai)電線電纜、防水(shui)卷材、汽車工業(ye)等領域已得到(dào)廣泛應用，成🧡為(wei)常用的特種橡(xiàng)膠。以CSM為基礎材(cái)料制備的防腐(fǔ)塗料用途非常(chang)廣❌泛。
CSM在國外廣(guang)泛用于汽車工(gōng)業，目前我國在(zài)這方面的應用(yòng)幾乎空白。随着(zhe)我國汽車工業(ye)零配件國産化(huà)進程加快，CSM在汽(qi)車工業的潛在(zai)消費量巨大。預(yù)計2005年CSM在汽車👅工(gōng)業中的潛在需(xu)求量至少應♉在(zài)0.3萬噸以上。
CSM在工(gōng)業上用于制造(zao)具有特殊性能(neng)的管子、運輸帶(dài)、密封件等制品(pin)。如以CSM為内層制(zhi)得的層壓管對(dui)氟代烴冷凍劑(jì)🚩滲透性低，适用(yong)于制冷劑輸送(song)管。制造CSM－氟代橡(xiàng)膠層壓管時，如(rú)加入過氧化物(wù)，可以大大提高(gao)層壓制品的剝(bao)離強度，該層壓(ya)制品适于制造(zao)輸送🔞、貯存燃料(liào)油💁的管子和容(róng)🔴器。
CSM可與其它橡(xiang)膠進行共混改(gǎi)性。CSM與氟橡膠共(gong)混，可改善共混(hun)膠料🤩的加工性(xing)能。CSM與乙丙橡膠(jiao)共混，可改善😄硫(liu)化膠的物理機(jī)械性能和熱物(wù)理特征。在EVA聚合(hé)物😍中加CSM和異戊(wù)膠共混可制造(zào)耐滑、耐磨、耐油(yóu)的性能。CSM與PVC、PU在擠(ji)出機中摻混後(hou)硫化可制造改(gǎi)善❌耐油、耐臭氧(yǎng)的硫化膠。